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    眾所周知，客滾運輸航線省時省力、節能環保。4月21日，從渤海輪渡獲悉，20年來，渤海輪渡運送的車客量可節省259萬噸標準煤，運送的車客量可減少排放544萬噸二氧化碳。

 

　渤海輪渡在渤海灣主要經營煙臺至大連、蓬萊至旅順、龍口至旅順三條航線。隔海相望的煙臺與大連陸路距離約為1490多公里，而煙連航線海上距離僅為165公里，蓬旅航線海上距離約為105公里，龍旅航線海上距離約為174公里。這三條航線是連接山東半島、遼東半島的“海上金橋”，是國家“五縱”、“七橫”大通道最長一縱———“沈海高速”的海上連接段，是名副其實的海上高速路，被稱為世界上最適合開展客滾運輸業務的航線，被譽為“黃金航線”。

 

　以渤海輪渡2018年運量測算：一年運輸車輛77萬輛，旅客289萬人次，旅客按45人乘坐一輛車計算，全年折合83.4萬輛車。若83.4萬輛車全程經公路運輸，每車按平均每百公里消耗柴油25升計算，約需消耗柴油26.7萬噸，折合成38.9萬噸標準煤。船舶全年消耗燃料油約9.5萬噸，折合成13.6萬噸標煤。水路運輸比公路運輸可節約25.3萬噸標準煤。由此可見，客滾運輸耗油量僅占公路運輸耗油量的35%。自公司從事客滾運輸以來，20年累計運輸車輛777萬臺次、旅客3495多萬人次，據此測算，公司20年運輸的車輛和旅客就可節約259萬噸標準煤。客滾運輸可以減少大量的有毒氣體排放。按照一噸柴油排放二氧化碳3.0959噸、一噸燃料油排放二氧化碳3.1705噸計算，渤海輪渡20年運輸的車輛和旅客可以減少排放二氧化碳544萬噸。