國內首創，港口鐵路貨運計量新模式！
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作者：企聯信息中心
發布時間：2023-07-27 14:06:26
鐵龍崢嶸，汽笛高亢。近日，一列貨運列車行駛在山東港口煙臺港碼頭間，裝載卸車作業繁忙、井然有序。隨著列車在整潔的軌道衡上呼嘯而過，隨即精確的貨物重量數據便通過網絡發往各碼頭公司的生產指揮中心。如果細心，你會發現除了貨物重量數據外，還有一個個“神秘”的數據同步產生。
“0.95,6”“0.70,5”
“這是貨運列車的‘偏心距’和‘前后架’兩個數據，是檢測列車超載、偏載情況的重要數據。”煙臺港鐵路公司副總經理劉寰介紹：“我們以新型自動軌道衡為核心設計開發的這個超偏載監測自動軌道衡，具備獨一無二的超偏載檢測功能，是目前國內最先進的貨運計量體系。”
今年以來，煙臺港鐵路公司聚力數字化轉型攻堅行動，以“智慧驅動”推動港口鐵路轉型升級，以軌道衡升級改造為突破口，通過不斷軌整車計量技術、軌道衡數據采集合成技術等的整合應用，使軌道衡具備自動檢測“超偏重”安全功能的偏載檢測功能，能夠在車輛駛過軌道衡時將重量數據及偏重數據同時采集反饋，提高港區鐵路列車過衡超偏載管控智能化、自動化水平，應用后減少了原有的人工平車程序，有效規避與人工平車作業交叉出現的現場安全隱患，同時大幅提升散貨裝車效率。據測算，每列滿軸重車過衡可節省10-13分鐘時間，提升工作效率5%左右。該作業數據同時接入煙臺港SmaPo港口工業互聯網平臺，實現生產一體化調度，為港口鐵路貨運作業流程優化提供強勁動能。
研發過程中，鐵路公司按照“穩定、高效、精準、可靠”鐵路計量設備的研發宗旨，通過不間斷的試驗與改良，不斷優化偏載數據的分析算法，使該系統的計量精度不斷提升，并順利通過國家軌道衡計量總站的型式驗證，并常態化投入生產運營中。
