煙臺“海工巨匠”駛向深藍 我市海洋裝備制造業勇立世界潮頭
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作者：煙臺日報
發布時間：2019-04-28 09:30:06
4月24日，“媒眼看煙臺·聚焦海洋經濟大市建設”2019全國媒體煙臺采風行活動正式啟動。人民網、新華網等20余家中央、省市重點新聞媒體應邀來煙采訪報道。中集來福士、蓬萊京魯船業、蓬萊巨濤三家海工裝備制造企業讓來煙媒體切實感受到這座城市經略海洋的雄厚實力，煙臺“海工巨匠”讓我市海洋裝備制造業勇立世界潮頭。
“大國重器”助力國家深海戰略
4月25日，媒體行第一站首先來到了中集來福士海洋工程有限公司煙臺基地，恰逢國內首座深遠海智能化坐底式網箱正式交付。這座名為“長鯨一號”的網箱平臺是中集來福士“油轉漁”戰略在養殖裝備上的首要力作，也是國內首個通過美國船級社檢驗和漁業船舶檢驗局檢驗的網箱。這座深遠海智能化坐底式網箱，將被拖往長島海洋生態文明綜合試驗區大欽島附近渤海海域，成為山東省深遠海智能漁業養殖和海上休閑旅游的新“地標”。在基地作業碼頭，一座與“藍鯨1號”外觀頗為相似的鉆井平臺吸引了眾記者的目光。項目經理蔡云濤介紹，該平臺為“極地惡劣海域半潛式鉆井平臺”，專為挪威北海量身定制，配備離線接管系統及風浪補償等高效系統，能夠抵御北海百年一遇的風暴，適用于包括北極地區在內的惡劣環境，中集來福士擁有80％知識產權。該基地還擁有目前世界上最大、保持吉尼斯紀錄的2萬噸吊機“泰山”號和大型船塢，形成了海洋工程項目總裝建造的獨特優勢。目前已經成功起吊15座平臺。“太震撼了，第一近距離感受‘大國重器’的魅力，堅守創新讓煙臺在海工裝備制造業昂立潮頭。”人民網地方部運營支持組主編趙亮表示。
煙臺向海發展再添新“引擎”
裝備制造業可被喻為海洋經濟加速起飛的“引擎”。作為全省重點造船企業，蓬萊中柏京魯船業有限公司圍繞經略海洋戰略，劈波斬浪，挺進“深藍”，從近海到遠洋、從捕撈到加工，從用船到造船，從京魯漁業到京魯船業，30年來，京魯從4艘漁船開始，逐漸發展成為集遠洋捕撈、水產品精深加工與流通、造船為一體的多元化產業集群。4月26日，媒體行走進了京魯船業，實地體驗京魯船業跨越式發展之路。
世界最大的散裝水泥運輸船，82000載重噸散貨船、77米秋刀魚兼魷魚釣船、1200總噸美式金槍魚圍網船、客滾船、科學考察船、公務執法船……京魯船業“多品種、小批量、短交期”的經營理念，使企業在激烈市場競爭中取得了驕人成績。到目前為止，京魯船業涉足建造的船型已多達十余種，且每種船型各有特色。2018年，憑借“新型遠洋漁業船舶設計與建造技術”，京魯船業更是捧回了被稱為中國工業界“奧斯卡”的第五屆“中國工業大獎”。“京魯船業多項關鍵技術填補了國內空白，促進了中國遠洋漁船裝備水平的提升，也打破了此前日本、韓國在該領域對中國的技術封鎖和壟斷，太了不起了。”中國寧波網記者陳曉怡說。為推動智能造船提升發展、完成企業轉型升級，京魯船業以自主創新和有效投入為動力，與哈爾濱工程大學聯合建立培養實踐基地，共同進行船舶智能關鍵技術的研究與應用，實現對船舶操控的無人化、智能化。目前，公司已獲得專利39項，其中發明專利7項，實用新型專利32項。
打造名副其實的“海工巨匠”
在蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司，一片繁忙的廠區內，4個單座約1600噸的船閘項目正在有條不紊地按計劃建造，這是該公司2019年最新開工的Sassevaart 船閘和開啟式鋼橋建造項目。這一項目由荷蘭和比利時政府共同采購，蓬萊巨濤負責4個單座約1600噸的船閘、2座單重約250噸的開啟式鋼橋，及一系列附屬結構的設計、建造、加工、安裝、海運等工作。
該項目執行的是歐盟市場對鋼結構建造領域最高標準———EN1090EXC4標準，也是中國首個執行這一標準的鋼結構橋梁建造項目。蓬萊巨濤的項目團隊為此進行了長達1年的設計準備工作。U肋焊接是其中很大的技術難關。客戶要求焊接不能熔透，保留0-1mm熔深。蓬萊巨濤技術團隊先后進行9次試驗，及時記錄調整數據，目前已基本解決這一問題。此外，U 肋折彎外型尺寸公差±0.5mm，跨度9米以上現場機加工連鏜，橋梁的拱度及坡度控制……一系列超出以往常規要求的技術問題正在陸續解決，將極大提升企業現有建造及工藝設計能力，為承接更多歐洲基礎建設項目做好充分的準備。
一直以來，蓬萊巨濤都堅持精工品質，持續關注生產工藝研發革新，打造名副其實的“海工巨匠”，其“超高強鋼與異種高強鋼鍛件焊接工藝”“零下30攝氏度低溫環境海洋工程大厚鋼板埋弧焊工藝”兩項技術成果，更是優化了海洋工程焊接工藝,填補了國內空白。
