19日，2021碳達峰碳中和煙臺論壇將隆重開幕。屆時，國家能源行業相關主管部門，能源領域的院士專家、行業協會、科研院校、產業鏈相關的國內外企業和國際機構等共計2000多人將齊聚煙臺，共同為我國清潔低碳安全高效的現代能源體系建設、山東省能源結構持續優化以及煙臺市國家清潔能源示范市的建設建言獻策、助力發展。
“雙碳”目標下，煙臺高質量發展的脈動日益清晰。“減少碳排放，實現3060目標，推動清潔能源加快發展是煙臺的著力點和發力點之一。在清潔能源發展方面，我市的核電、風電、光伏、生物質發電等產業快速成長，預計到‘十四五’末，全市清潔能源裝機容量達到1300萬千瓦，占比達到55%左右。對煙臺而言，實現‘雙碳’目標既是一項艱巨復雜的任務，更是加快綠色低碳轉型、實現換道超車的重要機遇。” 市委副秘書長、市發改委主任王松杰如是說。
核能供熱
有望向煙臺市區延伸
15日傍晚，北風勁吹、秋雨連綿。在海陽核能供熱2號中繼泵站施工現場，在鋼結構支架上的主管道已經銜接完畢，海陽水發集團項目經理高吉波正在冒雨指揮安裝水泵、去污器和軟化水處理設備。2號中繼泵站作用是為核能供熱主管線增加輸送壓力。
“主管道已經完工，目前僅有這個中繼泵站正在加緊進度，18日早晨8點與核能管網接合，達到試運行條件。所有新建換熱站將于21日起全線驗收、注水，11月1日起試運行，8日提溫。”海陽海發水務集團有限公司副總經理辛張波說。
據了解，核能供熱主要原理是從核電廠內機組抽取高壓缸排氣作為熱源，通過核電廠內換熱首站進行水氣熱交換，然后經核能供熱主管網將高溫水輸送至供熱企業換熱首站進行熱量交換，再經市政供熱管網將熱量傳遞至各小區換熱站完成熱交換，最終供到千家萬戶。“整個過程中，核電站與供熱用戶之間不會直接發生聯系，而是設置了多道隔離屏障，只有熱量的傳遞，沒有水的交換，用戶真正能接觸到的是已經經過層層隔離過、十分安全的熱水，對人體沒有任何傷害。”海陽市住建局業務科一位負責人說。
對于海陽市居民來說，冬季取暖除了供暖費下調了一元錢以外，其他沒有什么不同。
“首期供熱面積70萬平方米的核能綜合利用示范工程，已平穩運行兩個供暖季，供熱二期項目正在加緊施工，年底供暖季建成投用后，海陽市將率先實現城區450萬平方米‘零碳’供暖全覆蓋，成為全國首個‘零碳’供暖城市，每個供暖季節約原煤10萬噸。2號機組供暖改造預計于2023年投運，核能供熱能力可達到3000萬平方米，逐步向煙臺市區延伸。” 市新興產業發展推進中心主任張潔非說。
供暖，僅僅是海陽核電的一項“副業”。海陽核電一期工程自2018年10月投運以來，累計發電556億度，相當于節約標煤1677萬噸、減排二氧化碳4393萬噸。
千萬千瓦級
風電基地將直面海風
9月13日，海陽南部海域，華能山東半島南4號海上風電項目首批風電機組順利并網，成功發出山東省第一度海上風電。該項目是山東省首批海上風電示范工程。項目投產后，每年可提供清潔電能8.2億千瓦時，節約標煤25.3萬噸，減少二氧化碳排放55.6萬噸。
從市發改委了解到，我市加快國電投半島南3號、華能半島南4號海上風電及儲能項目建設，力爭2021年內116臺風機全部并網發電，“十四五”期間海上風電裝機容量達到110萬千瓦。
“在即將召開的2021年碳達峰碳中和煙臺論壇期間，我市將正式簽約成立中國北方海上風電產業聯盟，該聯盟將成為中國北方地區首個風電全產業鏈聯盟，對推動山東省及周邊地區海上風電產業高質量發展意義重大。” 市發改委總經濟師張豐奇透露說。
按照統一規劃、分步實施的總體思路，聯盟單位堅持能建盡建原則，以渤中、半島南、半島北三大片區為重點，充分利用海上風電資源，打造千萬千瓦級海上風電基地。推進海上風電與海洋牧場融合發展試點示范，加快啟動平價海上風電項目建設，推動海上風電規模化發展。
LNG項目氫能項目
形成清潔能源有力補充
“煙臺的870萬千瓦清潔能源中，要數風電和核電占大頭，風電裝機容量大致在380萬千瓦，海陽核電一期兩個機組總容量是250萬千瓦，光伏發電200萬千瓦，其余的是生物發電等。9月24日，國家發改委同意建設中石化龍口液化天然氣接收站項目，加上已核準項目三大LNG基地建成后，我市儲存和供氣量能達到320億立方米，而我們煙臺市現在僅需要10.5億立方米，所以大部分LNG供應山東省甚至更廣闊的腹地。氫能，也是我市下一步大力發展的方向。”市發改委總工程師王旭明說。
根據冰輪環境發布的半年報，冰輪環境在氫能裝備領域蓄勢研發工作進展順利。上半年聯合有關科研院所研制的噴油螺桿氫氣輸送壓縮機、燃料電池空氣壓縮機、燃料電池氫氣循環泵、高壓加氫壓縮機產品通過了中國通用機械工業協會的科學技術成果鑒定，填補了國內空白，產品整體性能達到國際先進水平。公司研發的燃料電池空氣壓縮機的主要性能指標、高壓加氫壓縮機的整體性能達到國際先進水平。
市發改委能源發展科科長郭小軍說，我市下一步開展工業副產品氫提純，風電、核電等新能源制氫，電網谷段“淺綠”電力制氫，拓展多元化氫源渠道。以氫能骨干企業為支撐，加速氫燃料電池專用車輛、關鍵零部件的開發與產業化應用，爭取突破高效電解制氫裝備、大型氫氣液化裝備、氫儲運核心零部件、氫能加注核心部件和系統集成等發展瓶頸，加強與中船動力集團等氫能源應用合作，探索船舶氫動力、海上風電就地制氫等新技術，開展氫燃料電池車輛示范運營，打造具有區域影響力的氫能產業高地。
高能耗企業
降碳水平走在世界前列
“短時間內傳統火電還是無法替代，我市的八角電廠、萊州電廠雖然是煤電企業，但是這兩個發電廠的技術在節能減排上在國內和世界上都是一流的。”郭小軍說。
按照省政府辦公廳印發的《堅決遏制“兩高”項目盲目發展的若干措施》中規定的16個高能耗行業，煙臺主要是化工行業、有色金屬和水泥這三個行業100多個項目在其內。從排查結果來看，絕大部分是鼓勵支持發展類，且這其中大部分項目屬于世界高水平的，例如萬華化學、南山鋁業等等。幾乎每一戶大企業都是行業標準制定者或者在業界屬于手執牛耳的位置，其生產標準、技術研發、排放水平屬于國際一流水平，產值的單位能耗和排放比較低。
“國家限制高排放高能耗企業，目的是迫使這類企業達到節能和碳排放的最先進技術水平，達到了則予以鼓勵支持發展。煙臺的能耗水平比較低，在全省的位置比較靠前，例如全省能耗平均水平萬元GDP能耗是約0.5噸標準煤，而煙臺是約0.33噸。”王旭明說。
萬華化學在2021半年報中稱，“碳中和”為聚氨酯在建筑節能領域的使用創造了良好的外部環境。萬華化學將抓住行業機遇， 抓緊建設可降解塑料、三元正極材料、分離純化材料等，真正實現“化學，讓生活更美好”。南山鋁業則表示，熔鑄生產線能夠回收利用各生產環節產生的廢鋁、客戶生產環節產生的邊角料等可重熔廢品，對加工過程中產生的廢鋁渣、廢鋁屑等進行低損耗的二次回收利用，同時積極探討使用清潔能源，真正實現綠色發展。
規劃建設
“一谷一區一港”主承載區
沒有產業支撐，很多設想、規劃、布局很可能是空中樓閣。“雙碳目標的實現，既要‘技術上可行’，也要‘經濟上可承受’，需要政策機制、能源布局、基礎產業、節能技術、金融市場等各個領域的協同和創新才能實現。”煙臺東方能源科技有限公司總經理任志遠說。
為緊緊抓住煙臺核電、海上風電等清潔能源大發展十年黃金機遇期，我市積極引進國電投、中核、中廣核等頭部企業和清華大學等專業機構在煙臺集中布局研發機構、高端裝備產業、低碳服務業、核能綜合利用項目等，謀劃推動一批碳達峰碳中和標志性示范引領工程，促進清潔能源和綠色低碳產業集聚發展、創新發展、突破發展。
許多人在榮烏高速、沈海高速上看到過特種貨車拖曳著一個數十米長的風力發電機的巨型葉片，嘆為觀止。據大金重工最新披露，其蓬萊生產基地，設計產能50萬噸/年，是風電行業內單體產能最大，資質最全的海上風電塔筒和樁基設備供應商。蓬萊擁有得天獨厚的區位和基礎設施優勢，以及高效的物流能力和發運能力。依托蓬萊海工、海上風電、船舶等裝備產業基礎，以上海電氣、大金重工為首的鏈主企業立足風電裝備制造延鏈強鏈聚集發展，在蓬萊已經蔚為壯觀。
今后，我市將堅持創新模式、前瞻布局，項目支撐、產城融合的理念，規劃建設丁字灣雙碳智谷、煙臺3060創新區、蓬萊北方風電母港‘一谷一區一港’等主承載區，帶動其他專業化園區協同發展，構建‘1+1+1+X’等發展格局，打造煙臺清潔能源產業特色化發展品牌。
綠色低碳
生活辦公方式已成為習慣
不知道讀者有沒有注意到這樣一些變化：在我市各大商圈的快餐店、奶茶店，許多飲料已經不提供吸管；我市的幾家規模較大的飯店外賣餐盒已經使用容易降解的紙質外賣盒；超市里的塑料袋，也換成了乳白色、質感更薄更輕軟且可降解的。
在萊山區學院西路的公交場站，一排排新式充電樁正在建設當中。據現場的工作人員介紹，場內的上百輛公交車沒有一輛燃油車，其中一半是燃氣公交車，一半是純電動公交車，純電動的公交車比例在逐步上升。
截至目前，煙臺公交營運新能源和清潔能源公交車為2195臺，占全部公交車總數的91%。去年能源消耗較2019年減少24%，折合標準煤13006噸，根據1噸標準煤約排放二氧化碳2.68噸計算，共計減少碳排放34856.08噸，相當于種樹1936448棵。
芝罘區法院綜合能效提升項目9月份剛剛投入運行，該項目由東方能源負責投資和技術改造，通過云平臺、大數據和人工智能技術，對芝罘區法院的能源系統進行整體改造，包括分布式光伏、中央空調系統、制冷系統、照明及用水等。項目改造完成后為芝罘區法院年節省能源費用5萬余元，綜合能效提升10%以上，年減排二氧化碳超過400噸。該法院將于本年實現“碳達峰”，同時東方能源將在15年合同期內，也就是2036年前助力芝罘區法院實現“碳中和”，為全國公共機構的“碳達峰、碳中和”提供煙臺模式。
