煙臺橫跨黃渤兩海，1038公里綿長海岸線占山東省30%，2倍于陸地面積的蔚藍“國土”占山東省1/6，獨特的資源優勢鑄就煙臺向海圖強的夢想。
讓夢想照進現實，2018年在全市海洋生產總值預計突破2000億元的基礎上，市委十三屆五次全體會議把建設“海洋經濟大市”確立為城市發展目標，吹響了關心海洋、認識海洋、經略海洋的“沖鋒號”。
拉滿風帆，挺進深藍，我市將進一步精準把握國家發展戰略定位，立足自身特色優勢，奏響“發展海洋經濟”的澎湃樂章，依靠科技興海、產業強海、生態護海、科學管海，打開向海發展空間，探索開放型經濟發展新模式，全力打造海洋牧場示范之城、海工裝備制造之城、海洋旅游品牌之城、海洋環境優美之城，推動海洋經濟高質量發展。
科技興海——漁業養殖實現深海“放牧”
海，是煙臺的先天寶藏，也是煙臺生產優質蛋白的“藍色糧倉”。它廣闊深幽、美麗富饒，千百年來無私提供鮮美水產，哺育著煙臺兒女，全市漁業年產值、水產品產量居全國前列，水產品出口常年占全國的1/15。
依海而生，更要與海為善。智慧的煙臺人懂得不能涸澤而漁的道理，也明晰只有摒棄過去傳統“獵捕型”粗放生產方式，推動漁業向“農牧型”轉變，才能持續促進漁業增效漁民增收。于是，一曲新“田園牧歌”在蒼茫大海上唱響。
“海上放牧”的載體是海洋牧場平臺。乘船深入長島縣大欽島附近海域，蔚藍海面上聳立著一個長寬均為66米、上環高34米的四邊形鋼結構平臺，角落處建有別墅式設備間和生活間；海面下則隱藏著一個養殖容積6萬立方米的深水智能網箱，配有投餌、水下監測、網衣清洗等自動化裝備。
這一深水智能網箱，被命名為“長鯨一號”，由我市海工裝備制造企業自主研發設計，于去年建成交付，是國內智能化程度最高的網箱，可實現自動投餌、自動提升網衣、實時反饋水文信息等，日常僅需4人即可年養魚1000噸，有力推動了我國海洋養殖業技術變革。
“長鯨一號”海工裝備，是我市海洋牧場發展的代表作。近年來，我市發揮本地海工裝備企業科研優勢，創新探索出“海工+牧場”這一具有當地特色的發展模式，在全國率先研發建造了一系列半潛式、自升式海洋牧場多功能管理平臺以及深遠海智能網箱、管樁大圍網等離岸海工裝備，推動漁業養殖從淺海向深海、從近岸向離岸、從單一向多元、從傳統向現代轉變。目前，全市擁有國家級海洋牧場示范區14處，占全國總量的1/8；海洋牧場總面積發展到105萬畝，約占全部海水養殖面積的1/3。
貫徹落實“發展海洋經濟”部署安排，煙臺市海洋發展和漁業局局長李傳強表示，該局將堅持把海洋牧場建設作為發展海洋經濟的重要方面，按照全市《海洋牧場發展規劃》，實施政策驅動，強化科技支撐，高起點推動海洋牧場生態化、專業化、標準化、智能化建設，加快漁業新舊動能轉換，為建設“海上糧倉”、保障國家食品安全做出貢獻。
產業強海——海上“巨無霸”閃耀新名片
海洋經濟蘊含著優化產業結構、拓展發展空間的強大動能，是我市在激烈區域競爭中進位爭先的最大底蘊，也是全市建成海洋經濟大市的強力支撐。
走近中集來福士海洋工程有限公司煙臺基地，遠遠可見一個地標性建筑——高118米高的泰山吊。它是該基地實現海工裝備平臺上下模塊一步合攏、縮短建造周期的重要設施，若要到達它的高梁平臺，需坐3分鐘的電梯，再爬20米高的旋梯。
“泰山吊能輕松抓舉起2萬噸的重物，創造了吉尼斯世界紀錄。”中集海洋工程研究院副總經理滕瑤說，“在‘泰山吊’滿載荷實驗成功后，一位美國朋友打電話問我載荷參數是不是不小心多了一個零。我當時驕傲地回復他，‘數據沒錯，這是我們自主研發的世界上最大、技術難度最高的固定式起重裝備’。”
依靠自主創新，中集來福士從缺技術的傳統造船廠，逐步成長為擁有諸多“世界第一”的國內領先海洋工程企業：12級臺風中牢牢釘在作業海域進行鉆采可燃冰的“藍鯨1號”、全球最大的第七代雙鉆塔超深水海上鉆井平臺“藍鯨2號”在這里挺進深海；世界最大的5800米車道雙燃料滾裝船在這里開工建造；全球最大最先進深水養殖工船“HAVFARM 1”在這里遠航挪威……這些閃耀國際海工板塊的“網紅”，成為煙臺的城市名片。
中集來福士的成長歷程，正是我市海工裝備制造領域不斷進取的縮影。當前，全市海工裝備制造業已培育出規模以上海洋工程裝備企業26戶，船舶海工研發人員1500余人，形成以中集來福士、杰端集團、蓬萊中柏京魯船業、蓬萊巨濤重工等為骨干的海工制造企業集群，中國海工北方總部在煙臺揭牌落戶。
海洋是現代科技的“新戰場”，也是新興產業的“策源地”。掘金藍海，我市謀定“藍圖”，突破發展海洋漁業、海工裝備制造業、海洋生物醫藥業、海洋文化旅游業、海洋交通運輸業、海水淡化和綜合利用業，著力構筑具有煙臺特色的現代海洋產業體系。目前，這“六大海洋產業”產值約占全市主要海洋產業產值的80%，支柱作用顯著，帶動力強。
向“發展海洋經濟”持續發力，下一步，全市將致力于搶占科技制高點，壯大海工裝備制造業、海洋生物醫藥、海水淡化和綜合利用等新興產業，支持海洋經濟研究院創新發展，推動海洋科技創新鏈與產業鏈融合，建設全國重要的海工裝備之城、國內一流的海洋生物醫藥產業基地。
生態護海——抹蔚藍與城和諧共生
“綠水青山就是金山銀山”。建設海洋經濟大市，海洋經濟要上大臺階，生態文明更要大步邁進。
迎著柔和海風，走在長島南長山環島木棧道，一邊是懸崖峭壁，另一邊是驚濤拍浪，可以得到一番別致的體驗。
南長山環島棧道是長島南北長山環島慢行旅游服務系統的一部分。該系統通過岸灘整治修復行動，環繞南北長山島建設慢道99.9千米，慢道采用以行人、自行車為主，電瓶車為輔，大巴車作為補充的生態交通方式，將長島著名景點串聯起來，實現環島景觀和旅游資源有效串聯，極大提升了旅游品質和檔次。
生態是長島最大的優勢。當前，這里正按照《長島海洋生態文明綜合試驗區建設實施規劃》，加快生態經濟、生態文化、生態制度建設，打造“碧海青山”國家品牌，建設藍色生態之島；創建省級、國家級旅游度假區、5A級旅游景區，打造“海上仙島”度假勝地，建設休閑宜居之島；爭創國家級軍民融合示范區，打造“固防守疆”海島樣板，建設軍民融合之島。
堅持生態護海，我市著力抓好海岸帶生態保護修復，啟動編制《海岸帶保護與利用規劃》，推進萊山區、開發區、海陽市、萊州市4個市級海岸帶保護利用試點，去年共實施海域、海島、海岸帶綜合整治修復項目39個、修復岸線45公里。同時，推進渤海區域環境綜合治理攻堅戰，取得階段性成果，渤海一、二類海水水質面積占比98.62%，實現海與城的和諧共生。
把發展海洋經濟與保護海洋環境緊密結合起來，今年我市將聚焦生態護海、科學管海，推進“5G+海洋生態鏈”建設，優化海洋綜合管理和治理能力，提升海洋預報減災能力，實施海岸線整治修復等工程，加強漁港水域環境監管，嚴厲打擊涉海涉漁違法行為，探索開展聯合海上執法工作，讓煙臺海域更加海碧物豐、岸美灘凈。
山海間波濤成頌，潮頭上浪花起舞。藍色的海洋，承載了一代又一代煙臺人的期待和夢想。邁向海洋經濟大市的征途，煙臺劈波斬浪，全速啟航，努力爭做“發展海洋經濟”排頭兵。
